Quanto Custa Instalar Carregador de Carro Elétrico em Brasília

Você já percebeu que ninguém do setor gosta de falar de preço antes da visita. A gente entende o motivo, porque cada casa é uma casa. Mas também sabe o que acontece do seu lado: você fica sem referência nenhuma, com medo de ouvir um número absurdo depois de já ter investido tempo, ou pior, de contratar barato e descobrir o custo real seis meses depois.

Então vamos fazer diferente. Vamos direto ao número, e depois ao que ele significa.

O investimento, e o cenário exato onde ele vale 💰

## A partir de R$ 2.800 no Pix ou em até 18 vezes no cartão, com os encargos da operadora

Esse valor vale para o cenário mais comum de Brasília, e ele tem seis condições. Todas podem ser conferidas por você antes de pedir orçamento:

1. Casa. Condomínio tem shaft, área comum, aprovação e documento técnico do prédio, que mudam escopo e prazo.

2. Carregador monofásico de 7,4 kW. É a configuração de 220 V com fase, neutro e terra, que atende a maior parte dos carros vendidos hoje. Instalação trifásica em 380 V muda cabo, disjuntor, dispositivo diferencial e tempo de execução.

3. Instalação sobreposta. Eletroduto aparente, com percurso planejado e acabamento organizado. Esse é o nosso padrão e ele tem razão técnica, não é economia: o eletroduto que já existe na sua garagem quase nunca é exclusivo, leva vários circuitos juntos e não comporta o condutor a partir de 10 mm² EPR ou HEPR que uma instalação de recarga pede. Explicamos isso inteiro na página sobre acabamento.

4. Até 10 metros de rota técnica. Rota técnica é o caminho real do cabo, do quadro até a vaga, e não a distância em linha reta. Acima disso, a seção do condutor pode precisar mudar para respeitar o limite de 4% de queda de tensão da ABNT NBR 5410.

5. Sem obra civil. Sem quebrar parede, sem abrir piso, sem escavação.

6. Com espaço e capacidade no quadro de distribuição. Se não há posição livre para o disjuntor e o dispositivo diferencial, ou se o padrão de entrada não comporta a carga nova, entra adequação.

Fora dessas seis condições, o valor é definido em avaliação técnica, e não publicamos faixa para isso. Não é reserva comercial, é honestidade: trifásico, condomínio, rota acima de 10 metros, obra civil, quadro sem espaço e aumento de carga são cenários em que o valor real depende do que se encontra no local, e qualquer número dado antes disso seria chute.

O que está incluso nesse valor ✅

A lista completa, e o motivo de cada item estar ali:

• Visita técnica, com leitura do quadro, do percurso e do ponto de instalação
• Infraestrutura elétrica dedicada, com circuito exclusivo, conforme exige a ABNT NBR 17019
• Cabeamento de 10 mm² com dupla isolação para 1 kV, com trabalho contínuo até 90 °C, que é a característica adequada a uma carga que fica ligada por horas
• Eletroduto premium, com percurso planejado e acabamento organizado
• Quadro de proteção premium, com disjuntor termomagnético curva C
• Dispositivo diferencial residual de 30 mA dedicado ao ponto, Classe A quando o carregador tem detecção interna de 6 mA em corrente contínua e Classe B quando não tem
• Dois DPS Classe II de 45 kA, um para fase e um para neutro. Em instalação trifásica são quatro unidades
• Tomada de apoio de 20 A, com disjuntor próprio e circuito exclusivo. É o seu plano B: se o carregador falhar ou precisar de manutenção, você carrega pelo portátil e não fica sem ter como abastecer o carro. O uso é alternado, nunca simultâneo com o carregador
• Medição de aterramento e de neutro com terrômetro
• Medição termográfica do quadro com câmera profissional
• Teste de carga para identificar a fase de menor carga
• Revisão da entrada de energia e do quadro geral, com reaperto de bornes e verificação termográfica, que é a nossa cortesia de instalação
• Instalação conforme ABNT NBR 5410, ABNT NBR 17019 e ABNT NBR IEC 61851-1
• Relatório de Comissionamento, com os ensaios de entrega, os valores medidos e o registro fotográfico do percurso do cabo
• 12 meses de garantia por escrito sobre a instalação, os materiais e os dispositivos fornecidos
• Suporte técnico vitalício pelo WhatsApp
• Nota fiscal

Sobre a certificação dos materiais: todo material que fornecemos vem com nota fiscal emitida, em conformidade com as normas brasileiras aplicáveis. Nada de material ou dispositivo fake comprado na internet.

Se você ainda vai comprar o equipamento, vale ler antes por que só trabalhamos com uma marca de carregador.

Classe A ou Classe B: a regra, para não haver dúvida. A ABNT NBR 17019 exige dispositivo diferencial residual de 30 mA individual por ponto de recarga, e proíbe o tipo AC. Entre Classe A e Classe B, quem decide é o equipamento: se o carregador tem detecção interna de corrente contínua residual de 6 mA, o Classe A atende, e é o caso da maioria dos carregadores sérios vendidos no Brasil. Se o carregador não tem essa proteção interna, a instalação leva Classe B, que é mais raro e significativamente mais caro. Por isso a gente pede o manual ou o modelo do seu carregador antes de fechar o escopo: esse único detalhe muda a proposta.

O que não está incluso, e por quê 🛡️

Isto vem alto na página de propósito. Valor publicado sem a fronteira do escopo é um número que engana, e nós preferimos que você compare com a fronteira à vista.

As cinco coisas que mudam o valor da sua instalação 🔌

Quando alguém pergunta por que duas casas na mesma rua recebem valores diferentes, a resposta está aqui:

1. A distância do quadro até a vaga. É o fator que mais varia entre um caso e outro. Mais metros significam mais cabo, mais eletroduto e mais tempo de execução. E, passado certo ponto, significam também uma seção de condutor maior, porque a queda de tensão ao longo do percurso tem limite de norma.

2. O estado e o espaço do quadro de distribuição. Quadro cheio, sem posição livre para o disjuntor e o dispositivo diferencial, precisa de ampliação. Quadro antigo, com o neutro e o terra no mesmo barramento, precisa da separação, que é condição para o dispositivo diferencial funcionar como deve num circuito de recarga.

3. A capacidade do padrão de entrada. Se a soma das cargas da casa com o carregador ultrapassa a capacidade contratada, existem dois caminhos: solicitar aumento de carga na Neoenergia, que tem custo e prazo próprios, ou ajustar a corrente de operação do carregador, recurso que a maior parte dos equipamentos oferece e que resolve boa parte dos casos sem obra nenhuma.

4. O esquema de aterramento existente. Aterramento em condição adequada e medido é uma coisa. Aterramento ausente, insuficiente ou com neutro e terra combinados é outra, e exige serviço.

5. Obra civil no percurso. Quebra de parede, abertura de piso ou escavação em jardim mudam o escopo, o prazo e o risco.

Quando a instalação passa por trás da parede sem custo adicional 🛠️

Um caso que acontece com frequência e que vale você saber.

Quando existe um cômodo de serviço no caminho, como depósito, área de serviço ou lavanderia, a infraestrutura passa por trás da parede e sai apenas com os cabos entrando no quadro de proteção, com o carregador fixado ao lado. Visualmente, o resultado é de instalação embutida.

Dentro das mesmas seis condições do valor publicado, isso não muda o investimento. Não é um adicional, é aproveitar um caminho que já existe. Se o seu imóvel permite, a gente faz.

Quanto tempo leva 📅

Da confirmação até a execução, a agenda é combinada no fechamento. Trabalhamos com um número controlado de instalações por semana para manter o padrão técnico, e por isso a data se define na confirmação, não depois.

A visita técnica

A visita técnica não tem custo quando conseguimos encaixar no roteiro da equipe na sua região. Fora disso, o especialista combina com você antes de qualquer deslocamento.

Ela existe porque o valor final de uma instalação depende de coisas que não aparecem em foto: o estado real do quadro, o caminho viável do cabo, a condição do aterramento e a capacidade disponível nas fases. A visita é o que transforma uma estimativa em um valor que não muda depois.

Antes dela, você pode adiantar muita coisa. Mandando pelo WhatsApp uma foto do seu quadro de distribuição aberto, uma foto da vaga onde o carregador vai ficar e a distância aproximada entre os dois, conseguimos responder a maior parte das dúvidas técnicas e dizer se o seu caso está dentro do valor publicado.

O jeito mais caro de economizar nessa instalação 🛡️

Precisa ser dito, porque a gente vê acontecer: a instalação mais cara que existe é a que precisa ser refeita. Você paga a barata, paga o conserto, paga o material novo, paga a mão de obra de novo, e ainda passou meses convivendo com disjuntor desarmando e com a dúvida na cabeça.

E tem o custo que não aparece em nota nenhuma: a instalação fora de norma pode comprometer a garantia do seu carro e a cobertura do seguro do seu imóvel. É um risco que não combina com quem acabou de investir cem, duzentos, trezentos mil reais num veículo.

A diferença entre uma instalação premium e uma improvisada quase nunca aparece no primeiro dia. Ela aparece em alguns meses, ou em um ou dois anos de uso contínuo. E aí já é tarde.

Como comparar dois orçamentos de forma justa ⭐

Se você tem duas propostas com valores diferentes na mão, este bloco resolve mais rápido que qualquer argumento.

Faça três perguntas para todas as empresas, inclusive para nós:

1. A garantia da instalação é por escrito? E se der problema, qual é o canal de suporte?
2. Emite nota fiscal do serviço? Qual o CNPJ?
3. Entrega documento técnico de responsabilidade e registro dos ensaios de entrega?

E confira estes cinco itens, que são onde a diferença costuma estar:

1. Dispositivo diferencial Classe A ou B, específico para recarga veicular, no lugar do Classe AC comum
2. Cabo de 10 mm² com dupla isolação, no lugar de seção menor ou de cabo comum
3. DPS em fase e em neutro, com a corrente de descarga adequada à região
4. Garantia por escrito sobre a instalação, os materiais e os dispositivos, e não verbal
5. Nota fiscal do serviço

São os itens que mais mudam o valor, e são justamente os que ninguém mostra.

A página sobre o que exigir de quem instala explica cada um desses itens em detalhe, com o motivo técnico de cada um.

Formas de pagamento 💳

• Pix, com o melhor valor
• Cartão de crédito em até 18 vezes, com os encargos de parcelamento da operadora
• Nota fiscal de produto para os materiais e nota fiscal de serviço para a mão de obra, emitidas por SE Tecnologia e Energia LTDA, CNPJ 17.381.671/0001-42

Quanto custa não instalar

Vale fazer a conta do outro lado.

Quem depende de recarga fora de casa costuma gastar de R$ 170 a R$ 350 a mais por mês, chegando a R$ 500 para quem depende de carregador rápido entre estações públicas e tempo perdido. Em um ano, isso fica entre R$ 2.040 e R$ 4.200. Em três anos, entre R$ 6.120 e R$ 12.600.

E existe um segundo custo, menos visível. Instalação feita para custar menos hoje, quando precisa ser refeita, custa a instalação errada mais a correção. A instalação feita certa na primeira vez custa uma vez.

O que a gente mais conserta é instalação que foi feita para custar menos.

Em perspectiva

O investimento na infraestrutura de recarga, comparado ao valor do carro que ela vai abastecer todos os dias pelos próximos dez ou quinze anos:

Daqui a dez anos você troca o carregador e provavelmente troca o carro. O cabeamento, o quadro e o aterramento continuam ali, funcionando. É um investimento na casa, não apenas no carro.

Como receber o valor do seu caso 🤝

Mande pelo WhatsApp três coisas:

1. Uma foto do seu quadro de distribuição, com a tampa aberta
2. Uma foto da vaga onde o carregador vai ficar
3. A distância aproximada entre os dois

Com isso conseguimos dizer se o seu caso está dentro do valor publicado, o que eventualmente muda, e agendar a visita técnica.

Um último pensamento antes de você decidir. Esse valor é pago uma vez. O carregador você vai usar todas as noites, por anos, e vai dormir tranquilo em cima dele. Poucas coisas que a gente compra têm essa relação entre o que custa e o tempo que serve.

Se você já tem o carregador, mande também a marca e o modelo. Precisamos confirmar no manual se ele tem proteção interna contra fuga contínua de 6 mA, porque isso define qual dispositivo diferencial a sua instalação pede.

Mandar foto e receber o valor do meu casoVer o que está incluso

Perguntas frequentes